Lompat ke isi utama

18


  • 18 - Motor Graders
  • 18 - Motor Graders
  • 18 - Motor Graders
  • 18 - Motor Graders
  • 18 - Motor Graders
360 View

18

18 dibuat berdasarkan kesuksesan 16M dan menawarkan tambahan daya, moldboard lebih lebar, serta kemampuan menggunakan sudut blade yang lebih agresif, sehingga sangat ideal untuk operasi tambang yang mengoperasikan truk 172-metrik ton (190-ton) atau lebih kecil. 18 meningkatkan efisiensi operasional dengan meningkatkan jangkauan dan mengurangi jumlah lintasan yang diperlukan untuk menyelesaikan seluruh lebar jalan dalam aplikasi tertentu. 18 mencakup fitur yang memberikan manfaat besar pada penurunan biaya pengoperasian, waktu operasi & peningkatan kinerja, serta peningkatan keselamatan.

Daya Dasar (Gigi
227 kW
Model Engine
C13 Cat®
Diameter
130 mm
Langkah
157 mm

Download

Related Materials
File Format Size

SPECIFICATION

Standard Equipment
Daya Dasar (Gigi 1) - Bersih 227 kW
Model Engine C13 Cat®
Diameter 130 mm
Langkah 157 mm
Kecepatan pada Daya Tetapan 2000 rpm
Standar - Kemampuan Ambien 50 °C
Daya Dasar (Gigi 1) - Bersih - Metrik 227 kW
Rentang VHP - Bersih 227-266 kW (304-357 hp)
Torsi Maksimum - ISO 9249 - Setara Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) 1721 N·m
Ketinggian Penurunan Daya - Setara Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) 3954 m
Ketinggian Penurunan Daya - Setara Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3) 3711 m
Torsi Maksimum - ISO 9249 - Setara Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3) 1721 N·m
Standar - Kecepatan Kipas - Minimum 550 rpm
Emisi (1) Tier 4 Final AS/Stage V UE/Jepang 2014 (Tier 4 Final)
Kenaikan Torsi - Tier 4/Stage IV/Jepang 2014 (Tier 4 Final) 40%
Torsi Maksimum - ISO 9249 - Tier 4/Stage IV/Jepang 2014 (Tier 4 Final) 1771 N·m
Ketinggian Penurunan Daya - Tier 4/Stage IV/Jepang 2014 (Tier 4 Final) 3810 m
Kenaikan Torsi - Setara Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) 38%
Standar - Kecepatan Kipas - Maksimum 1450 rpm
Emisi (2) Standar Emisi Setara Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3)
Kenaikan Torsi - Setara Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3) 38%
Rentang VHP - Bersih - Metrik 227-266 kW (309-362 hp)
Emisi (3) Standar Emisi Setara Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2)
Kapasitas Silinder 12.5 l
Jumlah Silinder 6
Rentang VHP yang Dioptimalkan - Bersih 227-266 kW (304-357 hp)
Standard Equipment
Gigi Maju/Mundur 8 Maju/6 Mundur
Transmisi Penggerak langsung, power shift, countershaft
Rem - Parkir Diaktifkan pegas, dilepaskan secara hidraulik
Rem - Torsi Rem Dinamis per Roda 36701 N·m
Rem - Servis Berpenggerak oli, cakram oli
Rem - Sekunder Berpenggerak oli, cakram-oli
Standard Equipment
Tipe Sirkuit Sensor beban elektro-hidraulik, tengah tertutup
Tipe Pompa Piston variabel
Tekanan Sistem Maksimum 24750 kPa
Tekanan Siaga 5900 kPa
Output Pompa* 280 l/min
Catatan *Output pompa diukur pada 2150 rpm.
Standard Equipment
Maju - ke-6 25.8 km/h
Maju - ke-2 6.1 km/h
Maju - ke-8 51.7 km/h
Maju - ke-5 19 km/h
Mundur - ke-3 9.7 km/h
Radius Belok - Sisi Luar Ban Depan 9.3 m
Maju - ke-4 12.3 km/h
Kecepatan Puncak - Mundur 40.8 km/h
Maju - ke-7 35.5 km/h
Sudut Artikulasi - Kiri/Kanan 20°
Mundur - ke-1 3.6 km/h
Maju - ke-3 8.9 km/h
Mundur - ke-4 15 km/h
Maju - ke-1 4.5 km/h
Kecepatan Puncak - Maju 51.7 km/h
Mundur - ke-6 40.8 km/h
Rentang Kemudi - Kiri/Kanan 47.5°
Mundur - ke-2 6.6 km/h
Mundur - ke-5 28 km/h
Catatan Dihitung tanpa selip dan dengan ban 23.5R25 L-3.
Standard Equipment
Kapasitas Bahan Bakar 496 l
Sistem Pendinginan 70 l
Sistem Hidraulik - Tangki 70 l
Sistem Hidraulik - Total 146 l
Tangki DEF 16 l
Oli Engine 36 l
Transmisi - Diferensial - Final Drive 98.5 l
Rumah Tandem - Masing-masing 129 l
Rumah Bearing Spindel Roda Depan 0.9 l
Rumah Penggerak Circle 10 l
Standard Equipment
Struktur Rangka Depan - Lebar 356 mm
Gandar Depan - Tinggi ke Tengah 670 mm
Circle - Diameter 1822 mm
Struktur Rangka Depan - Tebal 14 mm
Struktur Rangka Depan - Tinggi 460 mm
Circle - Ketebalan Batang Blade 50 mm
Drawbar - Lebar 76 mm
Gandar Depan - Kemiringan Roda 18° Kiri/17° Kanan
Gandar Depan - Osilasi Total per Sisi 35°
Drawbar - Tinggi 203 mm
Standard Equipment
Ketebalan Dinding Samping - Luar 22 mm
Ketebalan Dinding Samping - Dalam 22 mm
Osilasi Tandem - Depan Atas 15°
Osilasi Tandem - Depan Bawah 25°
Tinggi 648 mm
Lebar 236 mm
Pitch Rantai Penggerak 63.5 mm
Jarak Gandar Roda 1841 mm
Standard Equipment
Lebar Blade 5.5 m
Radius Busur 413 mm
Jarak Bebas Throat 126 mm
Gaya ke Bawah - GVW Maksimum 19895 kg
Gaya Tarik Blade* - GVW Dasar 21417 kg
Gaya Tarik Blade* - GVW Maksimum 23985 kg
Bit Ujung - Lebar 152 mm
Gaya ke Bawah - GVW Dasar 15426 kg
Ketebalan Pinggiran Tajam 35 mm
Ketebalan 25 mm
Lebar 5.5 m
Lebar Pinggiran Tajam 254 mm
Bit Ujung - Ketebalan 19 mm
Tinggi 787 mm
Catatan *Gaya tarik blade dihitung pada koefisien traksi 0,9, yang sama dengan kondisi ideal tanpa selip, dan Bobot Kotor Alat Berat.
Standard Equipment
Sudut Posisi Blade Maksimum 65°
Tinggi Angkat Maksimum di Atas Permukaan Tanah 400 mm
Kedalaman Pemotongan Maksimum 470 mm
Jangkauan Shoulder Maksimum ke Luar Ban - Kanan 2605 mm
Circle Geser Tengah - Kanan 560 mm
Jangkauan Shoulder Maksimum ke Luar Ban - Kiri 2605 mm
Moldboard Geser Samping - Kanan 790 mm
Rentang Tip Blade - Mundur
Moldboard Geser Samping - Kiri 740 mm
Circle Geser Tengah - Kiri 690 mm
Rentang Tip Blade - Maju 40°
Standard Equipment
Jarak Dudukan Shank - Minimum 445 mm
Kedalaman Pemecahan - Maksimum 452 mm
Pemegang Shank Ripper 7
Gaya Penetrasi 13749 kg
Gaya Ungkit 19822 kg
Perpanjangan Alat Berat, Beam Naik 1610 mm
Jarak Dudukan Shank - Maksimum 500 mm
Standard Equipment
Bobot Kerja - Pemasangan Umum 33713 kg
Standard Equipment
Bobot Kotor Kendaraan - Pemasangan Umum - Gandar Belakang 24417 kg
Bobot Kotor Kendaraan - Dasar** - Total 32794 kg
Bobot Kotor Kendaraan - Maksimum Teruji - Gandar Belakang 26650 kg
Bobot Kotor Kendaraan - Maksimum Teruji - Gandar Depan 11850 kg
Bobot Kotor Kendaraan - Pemasangan Umum - Gandar Depan 9296 kg
Bobot Kotor Kendaraan - Dasar** - Gandar Depan 8998 kg
Bobot Kotor Kendaraan - Maksimum Teruji - Total 38500 kg
Bobot Kotor Kendaraan - Pemasangan Umum - Total 33713 kg
Bobot Kotor Kendaraan - Dasar** - Gandar Belakang 23796 kg
Catatan (2) **Bobot kerja dasar dihitung pada konfigurasi alat berat standar dengan ban 23.5R25, tangki bahan bakar penuh, operator, dan kabin rops.
Catatan (1) *Engine emisi Tier 4 Final/Stage IV/Jepang 2014 (Tier 4 Final): kurangkan 150 kg (331 lb) dari bobot gandar belakang & bobot total
Standard Equipment
Tinggi - Puncak Silinder 3115 mm
Lebar - Sisi Luar Ban Belakang 3411 mm
Ketinggian - Cerobong Gas Buang 3584 mm
Panjang - Antara Gandar Tandem 1841 mm
Panjang - Gandar Depan ke Tandem Tengah 7365 mm
Lebar - Garis Sumbu Ban 2703 mm
Panjang - Gandar Depan ke Moldboard 3066 mm
Panjang - Counterweight ke Ripper 12051 mm
Tinggi – Pusat Gandar Depan 760 mm
Lebar - Sisi Luar Ban Depan 3411 mm
Panjang – Ban Depan ke Belakang Alat Berat - Termasuk Hitch Derek 10593 mm
Tinggi - Puncak Kabin 3746 mm
Jarak Bebas ke Tanah - Gandar Belakang 423 mm
Standard Equipment
Suara ISO 6394: 2008/ISO 6395: 2008/ISO 6396: 2008
ROPS/FOPS ISO 3471: 2008/ISO 3449: 2005
Rem ISO 3450: 2011
Pengemudian ISO 5010: 2007
Standard Equipment
Gigi - Maju ke-1 227 kW
Gigi - Maju ke-2 227 kW
Gigi - Mundur ke-2 227 kW
Gigi - Maju ke-4 239 kW
Gigi - Maju ke-6 251 kW
Gigi - Maju ke-5 244 kW
Gigi - Maju ke-8 266 kW
Gigi - Mundur ke-1 227 kW
Gigi - Maju ke-3 232 kW
Gigi - Maju ke-7 255 kW
Gigi - Mundur ke-3 hingga ke-6 232 kW
Standard Equipment
Grup Roda - 19,5×25 MP (2) Ban: 23,5R25 Bridgestone VKT 1 Star
Grup Roda - 19,5×25 MP (1) Ban: 23,5R25 Bridgestone VKT 2 Star
Grup Roda - 19,5×25 MP (3) Ban: 23,5R25 Bridgestone VJT 1 Star
Grup Roda - 19,5×25 MP (4) Ban: 23,5R25 Michelin XHA 2 Star
Grup Roda - 19,5×25 MP (5) Ban: 23,5R25 Michelin XLDD 2 Star L5
Standard Equipment
Gigi - Maju ke-4 239 kW
Gigi - Mundur ke-2 227 kW
Gigi - Maju ke-1 227 kW
Gigi - Mundur ke-3 hingga ke-6 232 kW
Gigi - Maju ke-3 232 kW
Gigi - Maju ke-5 244 kW
Gigi - Maju ke-7 255 kW
Gigi - Maju ke-2 227 kW
Gigi - Mundur ke-1 227 kW
Gigi - Maju ke-6 251 kW
Gigi - Maju ke-8 266 kW