Untuk memberi Anda pilihan sistem penggerak terbaik bagi operasi, Cat 6060/6060 FS dapat dilengkapi dengan dua engine diesel untuk mobilitas yang lebih besar, atau penggerak elektrik untuk efisiensi yang lebih baik.
Kami memahami tantangan yang Anda hadapi, pentingnya keandalan, dan hubungan antara waktu kerja dan produktivitas. Itulah sebabnya kami terus-menerus berusaha untuk membuat shovel pertambangan hidraulik yang paling aman, paling andal, dan paling produktif. Menawarkan rentang muatan yang paling lengkap dibandingkan pabrikan lain di industri ini, kemampuan untuk dipasangkan secara optimal dengan lini truk tambang kami yang populer, serta dukungan jaringan dealer Cat kelas dunia, kami memosisikan diri secara unik sebagai mitra dalam membantu mencapai target produktivitas Anda. Kami memahami apa yang penting bagi Anda. Shovel pertambangan hidraulik kami diproduksi dengan mempertimbangkan Anda. Karena dalam pertambangan, setiap hari berarti dan setiap beban menentukan.
File | Format | Size |
---|
Kombinasi Seimbang antara Daya dan Efisiensi
Untuk memberi Anda pilihan sistem penggerak terbaik bagi operasi, Cat 6060/6060 FS dapat dilengkapi dengan dua engine diesel untuk mobilitas yang lebih besar, atau penggerak elektrik untuk efisiensi yang lebih baik.
Dengan kinerja dan ketahanan yang tiada banding, engine Cat 3512C telah terbukti tahan terhadap kondisi yang menantang di lokasi pertambangan di seluruh dunia. Dengan output daya yang tinggi, keandalan yang teruji, dan efisiensi bahan bakar yang sangat baik, engine 3512C memastikan alat pemuat utama Anda terus berproduksi, dengan tetap mempertahankan biaya pengoperasian yang rendah, sehingga Anda terus mendapatkan keuntungan.
Menyediakan alternatif dengan biaya per-ton yang lebih rendah dibandingkan shovel pertambangan hidraulik berdaya diesel, opsi penggerak elektrik kami mempertahankan kekasaran yang Anda butuhkan dan menawarkan kesiapan ideal karena tidak memerlukan pengisian ulang bahan bakar dan servis yang diperlukan lebih sedikit. Seri 6060 AC/6060 AC FS adalah solusi yang ideal untuk pengoperasian yang tidak memerlukan banyak mobilitas dan mengutamakan model dengan biaya per ton rendah.
Menjaga Kesinambungan Pekerjaan Anda dengan Lebih Konsisten
Anda akan menyadari adanya peningkatan keselamatan, waktu kerja yang lebih lama, produktivitas yang lebih tinggi, dan kemudahan servis yang lebih baik dengan konsep engine ganda kami.
Kemampuan untuk memindahkan shovel Anda ke area yang aman untuk perbaikan, jauh dari dinding tinggi, zona ledakan, atau bahaya lainnya yang mengancam keselamatan, masih mungkin dilakukan dengan penggunaan satu engine.
Sebanyak 65 % produksi penuh masih dapat dicapai dengan penggunaan satu engine. Hal ini berkat kemampuan shovel untuk terus mengeluarkan gaya penggalian maksimum, untuk menurunkan attachment depan tanpa memerlukan daya engine (jadi bebas tekanan), dan untuk memulihkan energi melalui sirkuit ayun loop-nya yang tertutup.
Pemecahan masalah disederhanakan dengan signifikan dan dipercepat dengan kemampuan untuk membandingkan satu engine dengan yang lainnya.
Faktor Pengisian Bucket dan Kemampuan Penggalian yang Unggul
Anda akan merasakan pengoperasian shovel depan yang lebih aman, mudah, dan cepat dengan TriPower, suatu sistem yang terbukti di lebih dari ribuan shovel pertambangan hidraulik Cat di seluruh dunia. Menghasilkan kontrol dan pendayagunaan mekanis yang superior, FS kami mengonfigurasikan shovel pertambangan hidraulik yang memanfaatkan rocker segi tiga yang dapat diputar. Desain ini memfasilitasi waktu siklus yang lebih cepat, meningkatkan gaya angkat efektif, momentum boom yang konstan, sudut bucket konstan otomatis, dan pembatas roll-back otomatis.
- Kecepatan pengangkatan yang lebih cepat tercapai, karena desain ini memungkinkan penggunaan silinder boom dengan diameter yang lebih kecil.
- Desain ini mentransfer gaya penggalian ke struktur atas, menciptakan momentum boom pendukung selain momentum yang dihasilkan secara hidraulik.
- Memungkinkan silinder boom untuk kecepatan pengangkatan yang lebih tinggi. - Kecepatan pengangkatan terjaga tetap konstan. - Mengaktifkan shovel untuk mengangkat beban tunggal di keseluruhan jarak penggalian. - Tidak diperlukan pemendekan silinder stick, yang memastikan bahwa semua pompa hidraulik memasok fungsi boom naik.
- Tumpahan material terhindari selama pengangkatan boom, karena bucket yang terisi secara otomatis mempertahankan sudut bucket yang konstan. - Pada kinematika konvensional, operator harus mengontrol posisi bucket secara manual selama pengangkatan yang memotong setengah aliran oli yang tersedia untuk silinder boom.
- Mencegah tumpahan material kembali ke kabin operator dan struktur atas alat berat, sistem kami memastikan bahwa bucket selalu berada dalam posisi aman, tanpa kontrol/manipulasi operator, ketika bucket berada pada ketinggian maksimum. - Silinder boom terus menerima aliran oli maksimum, karena operator tidak perlu mengaktifkan silinder bucket.
Kemudahan Servis dan Peningkatan Produktivitas
Memastikan pengaturan yang rapi untuk pengoperasian, pemeriksaan yang mudah, dan servis yang cepat, serta mengurangi jumlah selang yang diperlukan, blok katup utama berada di bagian atas boom.
Waktu siklus yang lebih cepat terwujud, karena katup float digunakan untuk menurunkan boom, bukan mengaktifkan pompa. Hal ini memfasilitasi pergerakan boom yang lebih cepat dan memungkinkan fungsi operasi lain terjadi bersamaan, seperti bucket berputar dan masuk/keluar.
Operator Anda akan merasakan kontrol yang lebih besar dengan lima hidraulik sirkuit kami, yang memungkinkan dua gerakan silinder, dua gerakan travel, dan ayunan dapat dikontrol secara bersamaan.
Pendinginan Oli yang Lebih Efektif untuk Memperpanjang Umur Komponen
Menyediakan cara pendinginan yang lebih efisien, khususnya pada aplikasi yang berat, sistem pendinginan oli independen kami yang unik akan memperpanjang masa pakai komponen shovel pertambangan hidraulik Anda.
Sistem kami independen dari oli balik, mencapai efisiensi melalui pemanfaatan pompa khusus yang menyediakan kapasitas pendinginan sesuai kebutuhan, apakah engine sedang berjalan idle atau mengangkut beban. Ini berarti temperatur oli yang optimal terjaga, meskipun operator sedang menunggu truk selanjutnya diisi beban. Shovel pertambangan hidraulik pesaing hanya menawarkan pendinginan saat alat berat bekerja dan engine sedang menangani beban. Efisiensi tambahan tercapai melalui kecepatan kipas radiator yang dikendalikan secara termostatis. Kipas tidak berjalan hingga temperatur oli melampaui temperatur 50 °C (122 °F), sehingga menghemat energi.
Sistem pendinginan oli yang sangat efisien memastikan bahwa temperatur oli hanya 25 °C hingga 30 °C (45 °F hingga 54 °F) lebih tinggi daripada temperatur ambien. Dengan demikian temperatur kerja oli hidraulik berada di dalam kisaran viskositas pengoperasian yang optimal 50 °C hingga 70 °C (122 °F hingga 158 °F).
Peningkatan Efisiensi, Umur Komponen, dan Respons Kontrol
Menawarkan kinerja yang optimal, sistem manajemen pompa kami terus-menerus mengevaluasi nilai engine aktual dan pengoperasian hidraulik terhadap nilai-nilai yang ditetapkan, dan menyesuaikan output pompa dengannya. Hasilnya adalah penggunaan engine secara efisien untuk produktivitas yang lebih tinggi. Keunggulan sistem manajemen pompa meliputi: Pemanfaatan output engine semaksimal mungkin dan penghindaran beban berlebih pada engine melalui regulasi batas beban elektronikKonsumsi energi yang lebih sedikit dan beban termal yang berkurang pada oli hidraulik dengan regulasi aliran oli nol untuk pompa utama Konsumsi bahan bakar yang berkurang dan emisi suara yang lebih rendah melalui pengurangan rpm otomatis Mengurangi keausan komponen dan mengurangi emisi suara dengan pengurangan aliran oli otomatis untuk pembukaan/penutupan klem bucket Perlindungan komponen dengan pengurangan aliran oli otomatis jika hidraulik dan/atau temperatur cairan pendingin engine melampaui setelan maksimum Memperbaiki respons kontrol operator melalui aliran pompa sesuai permintaan
Penggunaan Energi yang Lebih Efisien dan Gerakan Angkat Boom yang Lebih Cepat Selama Ayunan
Menghasilkan waktu siklus yang lebih cepat dan memperbaiki efisiensi energi, sekaligus menghasilkan panas yang lebih sedikit, sirkuit ayun loop tertutup kami menawarkan keunggulan berbeda dibandingkan alat berat pesaing yang memanfaatkan sistem ayun sirkuit terbuka.
Energi kinetik yang diperoleh selama gerakan ayun dikembalikan ke sistem selama perlambatan, untuk menyediakan lebih banyak tenaga guna menggerakkan pompa utama dan bantu. Energi dihemat selama perlambatan karena pengereman terjadi melalui kontrol penyeimbang, bukan throttle yang digunakan pada sistem ayun sirkuit terbuka.
Energi disimpan selama percepatan melalui kontrol torsi, guna memfasilitasi katup keseimbangan tekanan yang mengontrol pompa ayun terhadap tekanan di sirkuit loop tertutup, untuk memastikan bahwa hanya aliran oli minimum yang diperlukan yang digunakan pada waktu tertentu.
Gerakan angkat boom yang lebih cepat selama ayunan dicapai dengan sistem ayun loop tertutup, untuk meningkatkan produktivitas secara keseluruhan.
Memastikan Keselamatan dan Kenyamanan Operator Anda
Kami memahami bahwa faktor yang paling penting dalam efektivitas shovel pertambangan hidraulik Anda adalah kinerja operatornya. Untuk membantu mencapai hari kerja yang seproduktif mungkin, kami menerapkan fitur keselamatan dan kenyamanan di dalam kabin operator 6060/6060 FS.
Kaca pengaman digunakan untuk semua jendela kabin, dan kaca berpelindung untuk kaca depan. Kursi operator dilengkapi dengan sakelar keselamatan terintegrasi yang secara otomatis menetralkan kontrol hidraulik ketika operator meninggalkan kursi. Posisi modul kabin, kurang lebih setinggi 7,6 m (24 ft 11 in.), untuk jarak pandang yang sangat baik di area penggalian dan pemuatan. Kabin memenuhi standar Sistem Pelindung Benda Jatuh (FOPS, Falling Object Protection System) dan DIN ISO 3449.
Kursi operator berbantalan pneumatik dan multi-setelan. Tampilan layar sentuh berwarna transflektif yang besar (BCS III) memfasilitasi monitoring dan data diagnostik alat berat yang penting untuk pemecahan masalah dan bantuan servis yang nyaman. Peningkatan respons kontrol dan kemampuan penyesuaian servo melalui kontrol servo elektro-hidraulik.
Catatan | Track pad lainnya tersedia berdasarkan permintaan. |
---|---|
6060 - Bobot Kerja | 570300 kg |
6060 - Tekanan ke Tanah | 25,5 N/cm2 (37,0 psi) |
6060 - Track pad standar | 1400 mm |
6060 AC - Bobot kerja | 547700 kg |
6060 AC - Tekanan ke tanah | 24,5 N/cm2 (35,6 psi) |
6060 AC - Track pad standar | 1400 mm |
6060 AC FS - Bobot kerja | 546300 kg |
6060 AC FS - Tekanan ke tanah | 24,4 N/cm2 (35,4 psi) |
6060 AC FS - Track pad standar | 1400 mm |
6060 FS - Bobot Kerja | 568900 kg |
6060 FS - Tekanan ke Tanah | 25,4 N/cm2 (36,8 psi) |
6060 FS - Track pad standar | 1400 mm |
Komponen (1) | 16 lampu servis LED |
---|---|
Komponen (2) | Relai isolasi dan sakelar baterai |
Komponen (3) | Sakelar penghenti darurat dapat diakses dari permukaan tanah dan dalam modul engine |
Komponen (4) | 12 lampu kerja sorot LED kecerahan tinggi: - 10 untuk area kerja - 2 untuk ujung belakang |
Komponen (5) | 2 lampu kerja sorot LED kecerahan tinggi |
Baterai dengan pemasangan seri/paralel | 6 × 210 Ah - masing-masing 12 V; 630 Ah - total 24 V |
Tegangan sistem | 24 V |
Komponen (6) | Katup retarder hidraulik otomatis untuk mencegah kecepatan berlebih saat perjalanan menuruni bukit |
---|---|
Rem Parkir | Rem multi-cakram basah, diaktifkan pegas/dilepaskan secara hidraulik |
Gaya tarik maksimum | 2956 kN |
Kecepatan Travel: Tahap ke-1 (maksimum) | 1.4 km/h |
Kecepatan Travel: Tahap ke-2 (maksimum) | 2 km/h |
Kemampuan menanjak penggerak travel - maksimum | 52 % |
Penggerak Travel (setiap sisi) | 1 transmisi planetary dengan 2 motor piston aksial 2 tahap |
Roller Bawah (setiap sisi) | 7 |
Roller Penyangga (setiap sisi) | 2 plus pelat anti selip di antara keduanya |
Track Pad (setiap sisi) | 42 |
Tipe (1) | Titian dengan rel di boom |
---|---|
Tipe (2) | Pelindung untuk silinder shovel (FS) |
Tipe (3) | Penurunan boom (FS dan BH) dan stick (FS) bebas tekanan berkat katup float |
Tipe (4) | Lubang pemeriksaan pada boom (FS dan BH) dan stick (FS) |
Tipe (5) | Prosedur pengelasan memungkinkan terjadinya pengelasan balik internal (las persiapan ganda) bila memungkinkan |
Semua bucket (FS dan BH) dilengkapi paket aus, yang terdiri dari: (2) | - Selubung sayap di dinding samping - Selubung heel di pinggiran alas |
Tipe (8) | Paket aus khusus untuk material yang sangat abrasif berdasarkan permintaan |
Attachment shovel dengan kinematika TriPower yang unik memastikan fitur utama berikut: (1) | - Pembatas roll-back otomatis untuk mencegah tumpahan material - Bantuan kinematis untuk gaya hidraulik |
Attachment shovel dengan kinematika TriPower yang unik memastikan fitur utama berikut: (2) | - Pemandu bucket sudut konstan otomatis horizontal - Pemandu bucket sudut konstan otomatis vertikal |
Attachment shovel dengan kinematika TriPower yang unik memastikan fitur utama berikut: (3) | - Momentum boom konstan di sepanjang keseluruhan busur pengangkatan - Bantuan gaya crowd |
Semua bucket (FS dan BH) dilengkapi paket aus, yang terdiri dari: (1) | - Material lapisan khusus menutup area keausan utama di dalam dan di luar bucket - Selubung bibir di antara gigi |
Tipe (6) | Boom dan stick bebas tegangan setelah pengelasan |
Tipe (7) | Boom dan stick adalah rancangan kotak las tahan torsi dengan baja tensil tinggi dan pengecoran baja masif di area pivot |
Fitur (1) | Sistem pendingin tidak bergantung sama sekali pada semua sirkuit utama, mis. kapasitas pendinginan terkontrol tersedia kapan pun engine bekerja |
---|---|
Fitur (2) | Kecepatan kipas dan aliran oli ke cooler dikontrol secara termostatis |
Fitur (3) | Efisiensi pendinginan yang sangat tinggi untuk memastikan temperatur oli yang optimal |
Aliran oli pompa pendinginan | 4 × 488 l/mnt. (4 × 129 Gal-AS/mnt.) |
Diameter kipas | 4 × 1170 mm (4 × 46 in.) |
Komponen | Pompa pendinginan tipe roda gigi memasok oli volume tinggi bertekanan rendah ke kipas dan cooler aluminium |
Output Engine - SAE J1995 | Cat 3512C - 2240 kW (3000 hp) |
---|---|
Kapasitas Bucket Standar | Face Shovel (munjung 2:1) – 34,0 m3 (44,5 yd3); Backhoe (munjung 1:1) – 34,0 m3 (44,5 yd3) |
Bobot kerja | Face Shovel - 569 metrik ton (627 ton); Backhoe - 570 metrik ton (628 ton) |
Kapasitas tangki hidraulik - versi AC - sekitar | 5100 l |
---|---|
Kapasitas tangki hidraulik - versi Diesel - sekitar | 7100 l |
Pompa swing - Aliran oli maksimum - versi AC | 3 × 491 l/mnt. (3 × 131 Gal-AS/mnt.) |
Pompa swing - Aliran oli maksimum - versi Diesel | 4 × 352 l/mnt. (4 × 93 Gal-AS/mnt.) |
Pompa swing - versi AC | 3 x pompa pelat swash bolak-balik |
Pompa swing - versi Diesel | 4 x pompa pelat swash bolak-balik |
Pompa utama - Aliran oli maksimum - versi AC | 4 × 933 l/mnt. (4 × 246 Gal-AS/mnt.) |
Pompa utama - Aliran oli maksimum - versi Diesel | 4 × 1300 l/mnt. (4 × 343 Gal-AS/mnt.) |
Pompa utama - versi AC | 4 x pompa piston aksial aliran variabel |
Pompa utama - versi Diesel | 4 x pompa ganda pelat swash |
Tekanan maksimum, attachment | 320 bar |
Tekanan maksimum, pompa ayun | 370 bar |
Tekanan maksimum, travel | 370 bar |
Volume total oli hidraulik - versi AC - sekitar | 7300 l |
Volume total oli hidraulik - versi Diesel - sekitar | 9400 l |
Dimensi internal kabin - Lebar | 1600 mm |
---|---|
Dimensi internal kabin - Panjang | 2200 mm |
Dimensi internal kabin - Tinggi | 2150 mm |
Ketinggian mata operator – kurang lebih | 7.6 m |
Komponen (10) | Panel instrumen yang kokoh meliputi layar BCS warna yang besar dengan teknologi transflektif |
Komponen (11) | Tangga darurat geser (tipe kick-down) disertai kurungan tangga |
Komponen (12) | Akses alat berat lewat tangga akses yang dapat dipanjang-pendekkan, sudut tangga kurang lebih 45°, dioperasikan secara hidraulik |
Komponen (13) | Tirai gulung di semua jendela |
Komponen (7) | Tirai eksternal di jendela samping dan belakang |
Komponen (8) | Sakelar di bantalan kursi untuk menetralkan kontrol hidraulik secara otomatis ketika operator meninggalkan kursi |
Komponen (9) | Kontrol joystick terintegrasi di konsol kursi yang dapat disetel secara terpisah |
Sistem Kontrol Board (BCS, Board Control System) Dilengkapi: | Sistem monitoring & pencatatan data untuk tanda-tanda vital & data servis engine, sistem hidraulik & pelumas |
Fitur (4) | Semua permukaan kontak dan roda-gigi internal disuplai oleh sistem pelumasan sentral otomatis |
---|---|
Kecepatan Swing Maksimum | 3.8 r/min |
Penggerak Swing | 4 transmisi planetary ringkas dengan motor piston aksial |
Ring Swing | Roller bearing tiga ring dengan gearing internal yang disekat |
Kapasitas wadah gemuk pelumas | 1000 l |
---|
Pemasangan | Stasiun servis yang dapat ditarik dipasang di bawah modul engine dan mudah diakses dari permukaan tanah. |
---|
Alternator | 2 × 150 A |
---|---|
Aspirasi | Dengan turbocharger dan charge air cooler |
Daya bersih tetapan total - ISO 3046/1 | 2240 kW 1800 mnt-1 (3000 hp 1800 mnt-1) |
Daya bersih tetapan total - SAE J1349 | 2240 kW 1800 mnt-1 (3000 hp 1800 mnt-1) |
Daya kotor tetapan total - SAE J1995 | 2240 kW 1800 mnt-1 (3000 hp 1800 mnt-1) |
Diameter | 170 mm |
Emisi | EPA Flex AS |
Jumlah silinder (setiap engine) | 12 |
Kapasitas Silinder | 58.6 l |
Kapasitas tangki bahan bakar | 13000 l |
Ketinggian maksimum tanpa penurunan daya pada 20 °C (68 °F) - di atas permukaan laut | 3000 m |
Langkah | 215 mm |
Merek dan model | 2 × Cat 3512C (Tier 2) |
Daya Bersih - SAE J1349 | 2240 kW |
---|---|
Daya Kotor - SAE J1995 | 2240 kW |
Model Engine | 2 × Cat® 3512C |
Kapasitas Bucket - Backhoe (munjung 1:1) | 34 m³ |
---|---|
Kapasitas Bucket - Shovel Depan (munjung 2:1) | 34 m³ |
Bobot Kerja - Backhoe | 570 t |
---|---|
Bobot Kerja - Shovel Depan | 569 t |
Muatan Bucket | 61 t |
Arus Awal | 350 % IN (197 % IN Opsional) |
---|---|
Arus Tetapan IN | 194 A (pada 6,6 kV) |
Frekuensi | 50 Hz (60 Hz atas permintaan) |
Output | 1800 kW |
Revolusi | 1500 mnt-1 (1800 mnt-1 pada 60 Hz) |
Tegangan | 6,6 kV ± 10 % (lainnya atas permintaan) |
Tipe | Motor induksi rumah tupai |