Lompat ke isi utama

785D


  • 785D - Mining Trucks
  • 785D - Mining Trucks
  • 785D - Mining Trucks
  • 785D - Mining Trucks
  • 785D - Mining Trucks
360 View

785D

Truk Tambang 785D direkayasa untuk meningkatkan kinerja, dirancang untuk kenyamanan, dan dibuat untuk tahan lama. Dikembangkan secara khusus untuk aplikasi pertambangan produksi tinggi dan konstruksi tugas berat, Truk Tambang 785D terus mengangkut material pada volume tinggi guna menurunkan biaya per ton Anda. Konstruksi yang kokoh menciptakan alat berat yang tahan lama. Prosedur perawatan yang mudah memastikan keandalan yang tinggi dan umur yang panjang dengan biaya pengoperasian yang rendah.

Engine Model
Cat® 3512C HD
Gross Power -
1082 kW
Rated Power
1082 kW
Net Power -
1005 kW

Download

Related Materials
File Format Size

FEATURES & BENEFITS

Engine Cat® 3512C HD menghasilkan tenaga dan keandalan tingkat tinggi.

Desain

Engine 3512C merupakan desain 12-silinder, empat langkah, yang menggunakan langkah daya efektif yang panjang untuk menghasilkan pembakaran bahan bakar yang lebih sempurna dan efisiensi bahan bakar yang optimal.

Memenuhi Persyaratan EPA

Apabila berlaku, engine 3512C memenuhi persyaratan emisi Badan Perlindungan Lingkungan (EPA, Environmental Protection Agency) AS.

Kompensasi Ketinggian

Dirancang untuk menghasilkan efisiensi pengoperasian maksimum pada ketinggian di bawah 4267 m (14.000 ft).

Kenaikan Torsi yang Tinggi

Kenaikan torsi bersih sebesar 23 persen memberikan gaya tarikan yang tiada banding selama proses akselerasi, pada tanjakan curam dan pada kondisi permukaan tanah yang buruk. Kenaikan torsi menyesuaikan titik pemindahan gigi transmisi secara efektif guna menghasilkan efisiensi maksimum dan waktu siklus yang cepat.

Umur Lebih Panjang

Kapasitas yang tinggi, kisaran rpm yang rendah, dan peringkat horsepower yang konservatif membuat lebih banyak waktu di jalan angkut dan lebih sedikit waktu yang dihabiskan di bengkel.

Sistem Penggantian Oli

Sistem penggantian oli opsional memperpanjang interval penggantian oli engine dari 500 jam menjadi 4000 jam atau lebih untuk meningkatkan kesiapan alat berat dan mengurangi biaya.

Vibratory Plate Compactor

Sistem terkomputerisasi melindungi engine secara elektronik selama proses start dingin, operasi di ketinggian, penyumbatan filter udara, temperatur gas buang tinggi, dan kecepatan engine berlebih (ARC). Pra-Pelumasan Engine opsional mengakumulasikan tekanan oli sebelum melakukan start, sehingga memberikan perlindungan keausan tambahan.

Efisiensi Bahan Bakar

Engine menghasilkan perlambatan tambahan dengan bekerja melawan kompresi pada pengangkutan di jalan menurun. Selama melakukan perlambatan, ECM engine tidak menginjeksikan bahan bakar ke dalam silinder untuk mencapai penghematan bahan bakar yang luar biasa.

Efisiensi operasi yang tak tertandingi dalam semua kondisi pertambangan.

Power Train Mekanik

Power train penggerak mekanis dan transmisi power shift dari Cat menghadirkan efisiensi pengoperasian serta pengendalian yang tiada tanding pada tanjakan yang curam, pada kondisi permukaan tanah yang buruk, dan pada jalan angkut yang memiliki resistan gelinding yang tinggi.

1) Transmisi

Transmisi power enam tujuh kecepatan Cat telah disesuaikan dengan engine 3512C injeksi langsung guna menghasilkan daya yang konstan pada berbagai kecepatan operasi.

Desain yang Kokoh

Dirancang untuk menerapkan horsepower engine 3512C yang lebih tinggi secara efisien, transmisi planetary power shift yang telah teruji ini dibuat dengan kokoh untuk menghasilkan masa pakai yang panjang di antara overhaul.

Kontrol Chassis Transmisi (TCC, Transmission Chassis Control)

TCC menggunakan data rpm engine yang ditransfer secara elektronik untuk melakukan pemindahan gigi pada titik-titik yang telah disetel guna menghasilkan kinerja, efisiensi, dan umur kopling yang optimal.

2) Konverter Torsi Pengunci

Memadukan rimpull maksimum dan pemindahan penggerak konverter torsi secara mulus dengan efisiensi dan kinerja dari penggerak langsung. Terpasang pada kurang-lebih 8 km/j (5 mpj), menghasilkan tenaga lebih besar ke roda.

3) Final Drive

Final drive Cat bekerja sebagai sebuah sistem bersama transmisi planetary power shift guna menghasilkan tenaga maksimum ke permukaan tanah. Dibuat untuk mengatasi gaya dari torsi tinggi dan beban benturan, final drive reduksi ganda menyediakan penggandaan torsi yang tinggi untuk mengurangi tegangan drive train.

Roda dan Pelek

Roda cetak belakang dan pelek Cat yang dipasang di tengah dipasang dengan stud untuk meminimalkan pemasangan dan perawatan, serta memaksimalkan ketahanan.

Filtrasi Gandar Belakang

Sistem penggerak pompa baru menyediakan filtrasi gandar belakang yang kontinu. Manfaatnya mencakup oli yang lebih bersih, waktu henti yang lebih sedikit, dan umur komponen yang lebih lama.

Mengoptimalkan kinerja truk keseluruhan secara elektronik.

Cat Data Link

Menyatukan sistem komputer alat berat secara elektronik guna mengoptimalkan kinerja power train secara keseluruhan, meningkatkan keandalan dan umur komponen, serta mengurangi biaya pengoperasian.

Electronic Technician (Cat ET)

Peralatan servis Cat ET memudahkan teknisi servis dalam mengakses data diagnostik yang tersimpan melalui Cat Data Link guna menyederhanakan diagnosis permasalahan dan meningkatkan kesiapan alat berat.

Kontrol Pengereman Terpadu (IBC, Integrated Braking Control)

IBC mengintegrasikan Kontrol Retarder Otomatis dan Kontrol Traksi ke dalam satu sistem untuk menghasilkan kinerja dan efisiensi optimal.

Penetral Mundur Saat Bak Naik

Memindahkan transmisi ke posisi netral secara otomatis apabila tuas hoist diaktifkan saat transmisi dipindahkan ke posisi mundur.

Kemudi Tambahan

Sistem kemudi tambahan menggunakan akumulator tekanan dan memungkinkan hingga tiga kali putaran 90 derajat bila terjadi kerusakan engine.

Desain Cat yang kokoh merupakan tulang punggung ketahanan truk tambang 785D.

Desain Berpenampang Kotak

Rangka 785D menggunakan desain berpenampang kotak, menggunakan dua penempaan dan 24 baca cetak di area bertekanan tinggi dengan penetrasi dalam serta pengelasan keliling kontinu guna mencegah kerusakan akibat beban puntir tanpa perlu menambahkan bobot tambahan.

Kemudahan Servis

Desain rangka berpenampang kotak terbuka memudahkan dalam mengakses komponen-komponen power train, mengurangi waktu pelepasan dan pemasangan keseluruhan, serta menurunkan biaya perbaikan keseluruhan. Bodi yang diangkat dan dipasangi pin memungkinkan akses transmisi yang sangat baik.

Struktur Baja

Baja lunak digunakan di seluruh rangka sehingga menghasilkan fleksibilitas, ketahanan, dan resistan terhadap beban benturan, bahkan dalam cuaca dingin dan memungkinkan perbaikan di lapangan dengan mudah.

Kabin ROPS Empat Tiang Integral

Dipasang dengan peredaman karet ke rangka utama untuk mengurangi getaran dan kebisingan, ROPS integral dirancang sebagai ekstensi dari rangka truk. Struktur ROPS/FOPS menyediakan "perlindungan lima sisi" bagi operator dan instruktur.

Sistem Suspensi

Dirancang untuk mengatasi dampak yang berasal dari jalan angkut dan proses pemuatan guna memperpanjang masa pakai rangka dan pengendaraan yang lebih nyaman.

Sistem Kemudi

Sistem kontrol kemudi hidraulik dirancang untuk pengendalian yang lebih akurat dan mulus. Sebuah sirkuit terpisah mencegah kontaminasi silang untuk menghasilkan umur yang panjang.

Kemudi Tambahan

Sistem kemudi tambahan menggunakan akumulator tekanan dan memungkinkan hingga tiga kali putaran 90 derajat bila terjadi kerusakan engine.

Silinder

Empat silinder suspensi independen dan mandiri jenis pneumatik oli pantulan variabel dirancang untuk menyerap beban kejut dalam aplikasi yang paling berat.

Desain yang Tahan Lama

Silinder yang kokoh menggunakan desain lubang berdiameter besar dan nitrogen/oli bertekanan rendah untuk pemakaian yang lama dengan perawatan minimal.

Dirancang untuk keselamatan dan kenyamanan operator, keunggulan kontrol dan produktivitas tinggi.

Peningkatan Jarak Pandang Operator

Operator dapat menerima petunjuk suara maupun visual dari objek yang terdeteksi melalui penggunaan Sistem Deteksi Objek Terpadu, RADAR DAN KAMERA.

Tata Letak Ergonomis

Ruang operator 785D memiliki desain yang ergonomis untuk menghasilkan pengendalian alat berat secara total dalam lingkungan yang nyaman, produktif, dan aman. Semua alat kontrol, tuas, sakelar, dan pengukur mudah dijangkau guna memaksimalkan produktivitas serta meminimalkan keletihan operator.

Kabin yang Senyap

Kabin ROPS/FOPS terpadu dan berperedam suara, dipasang dengan peredaman karet untuk mengisolasi operator dari kebisingan dan getaran guna menghasilkan pengendaraan yang senyap, aman, dan nyaman.

Bidang Pandang

Dirancang untuk memfasilitasi kemampuan pandang ke sekitar yang sangat baik serta pandangan yang jelas ke jalan angkut, bidang pandang yang besar memungkinkan operator melakukan manuver dengan rasa percaya diri guna menghasilkan produktivitas yang tinggi. 1) Kursi Suspensi Udara dengan Penahan Operator Tiga Titik 2) Tuas Hoist 3) Pedal Rem Sekunder 4) Sistem Monitoring 5) Kolom Kemudi 6) Konsol Transmisi 7) Katup Reset Rem Parkir 8) Kompartemen Penyimpanan 9) Kursi Pelatih 10) Jendela Operator 11) Kontrol Operator 12) Heater/AC

Siap untuk Radio

Ruang operator dilengkapi dengan port daya, speaker, antena, dan sambungan listrik untuk memudahkan pemasangan radio tanpa masalah. Tanyakan kepada dealer Caterpillar tentang rangkaian lengkap opsi radio Cat yang tersedia termasuk radio satelit.

Kontrol yang unggul memberi operator kepercayaan diri untuk berfokus pada produktivitas.

Sistem Pengereman Terpadu

Sistem pengereman berpendingin oli Cat menghasilkan kinerja yang andal dan kontrol yang unggul di kondisi jalan angkut yang paling ekstrem. Modulasi rem otomatis menawarkan pengendaraan yang lebih mulus dan pengendalian yang lebih baik pada kondisi yang licin, sehingga memungkinkan operator memusatkan perhatian pada pengemudian. Sistem dengan desain dua piston memadukan fungsi rem servis, sekunder, parkir, serta perlambatan dalam sistem yang sama dan kokoh guna menghasilkan efisiensi pengereman yang optimal.

Perlambatan Empat Sudut

Perlambatan empat sudut dengan pembagian tenaga pengereman 60/40 persen (belakang/depan) akan menghasilkan kendali yang unggul dalam kondisi licin. Torsi rem yang seimbang dari depan ke belakang memfasilitasi kinerja pengereman luar biasa dan meminimalkan penguncian roda, khususnya selama perlambatan.

Rem Multi Cakram Berpendingin Oli

Rem servis multi cakram empat roda Cat berpendingin oli tekanan paksa, secara kontinu didinginkan oleh heat exchanger air ke oli untuk menghadirkan kinerja pengereman dan perlambatan yang sangat baik tanpa pelemahan.

Rem Cakram Pemakaian Lama

Rem cakram berpendingin oli Cat dirancang dengan cakram dan pelat yang besar guna menghasilkan pengoperasian dan kinerja yang andal dan bebas penyetelan. Rem tertutup sepenuhnya dan diberi seal guna mencegah kontaminasi dan mengurangi perawatan. Selain itu, alat berat ini dilengkapi material gesek pemakaian lama yang sekarang menjadi standar dalam model ini. Material gesek ini menggandakan umur keausan rem standar serta dua kali lipat lebih tahan terhadap pembentukan lapisan glazing sehingga menghasilkan daya pengereman yang lebih konsisten dan lebih senyap.

Piston

Piston primer secara hidraulik menggerakkan fungsi rem servis dan perlambatan. Piston sekunder diaktifkan oleh pegas dan ditahan dalam posisi terlepas oleh tekanan hidraulik. Apabila tekanan sistem hidraulik turun hingga kurang dari tingkat yang ditentukan, piston sekunder yang diaktifkan pegas secara otomatis akan mengaktifkan rem.

Rem Parkir

Fungsi rem parkir yang unggul pada truk ini dihadirkan oleh rem servis berpendingin oli, diaktifkan pegas, dan dilepaskan secara hidraulik di keempat roda. Rem parkir yang andal dan tahan lama ini akan menahan truk yang mengangkut beban tetapan pada segala tanjakan hingga 15 persen.

Caterpillar dirancang dan dibuat untuk aplikasi pertambangan paling berat.

Bak Truk Cat

Menyesuaikan bak truk terhadap aplikasi merupakan bagian kritis untuk mendapatkan nilai terbaik dari 785D Anda. Caterpillar menawarkan beragam opsi bak khusus aplikasi yang menghasilkan kapasitas muatan mulai dari 131 hingga 143 metrik ton (144 hingga 157 ton). Panduan muatan khusus Caterpillar 10/10/20 membantu dalam mencapai keseimbangan antara muatan yang optimal dengan pengoperasian yang aman.

Opsi Bak

1) Bak “X” Cat - Bak X adalah bak tugas berat yang dikonfigurasi dengan beragam opsi lapisan untuk memenuhi persyaratan khusus lokasi tambang. Seperti halnya bak Miring Ganda, bak X dirancang untuk ketahanan terhadap beragam aplikasi berat. 2) Bak Khusus Tambang (MSD II) - Untuk aplikasi tambang terkini dengan praktik pengoperasian dan perawatan yang baik, bak MSD II (Mine Specific Design, Desain Khusus Tambang) yang berbobot ringan tersedia dalam beberapa ukuran. Bak ini merupakan bak yang disesuaikan dengan kebutuhan pelanggan/lokasi, yang dirancang untuk memaksimalkan kinerja. MSD II dirancang untuk memaksimalkan muatan, menghadirkan ketahanan yang baik, dan dapat dikonfigurasi dengan beragam opsi lapisan untuk memenuhi persyaratan spesifik tambang. 3) Bak Batubara Tanpa Pintu - Bak khusus volume tinggi ini, yang tersedia dalam beberapa ukuran, ditujukan untuk aplikasi pengangkutan batu bara khusus dengan dampak minimal. Desain lantai yang miring meniadakan perlunya penggunaan pintu belakang dan memfasilitasi volume yang diperlukan untuk memenuhi target muatan. 4) Bak Miring Ganda - Sebagai bak standar awal, Bak Miring Ganda menghasilkan retensi beban yang sangat baik, mempertahankan pusat gravitasi bawah dengan distribusi beban yang optimal, mengurangi pemuatan kejut dan tersedia dalam konfigurasi lapisan dan tanpa lapisan. Bak Miring Ganda ditujukan untuk aplikasi berat, termasuk tambang yang pernah dioperasikan dan tambang yang makin mengecil.

Opsi Bak Khusus

Tersedia berbagai opsi, termasuk ekstensi ekor, sideboard, tuas ungkit, rock box, dan rock shedder untuk mempertahankan muatan tetapan, mengurangi tumpahan, dan meningkatkan efisiensi pengangkutan.

Data penting kondisi dan muatan alat berat menjaga kinerja 785D.

Sistem Monitoring VIMS®

Sistem monitoring alat berat rancangan Caterpillar menyediakan data kondisi dan muatan alat berat yang penting kepada operator dan personel servis. Dengan monitoring sistem dan kemampuan diagnostik yang canggih, VIMS menyederhanakan pemecahan masalah dan mengurangi waktu henti dengan mengidentifikasi kondisi abnormal sebelum menyebabkan kerusakan. VIMS juga menyimpan data alat berat untuk membantu mengelola produksi dan memanfaatkan Perawatan Pencegahan yang efisien.

Manajemen Produksi

Manajemen Produksi berfungsi meningkatkan efektivitas truk/alat pemuatan, meningkatkan produktivitas armada, dan membantu memperpanjang umur komponen rangka truk, ban, pelek, dan power train, sekaligus menurunkan biaya pengoperasian dan perawatan.

Manajemen Muatan

Max Payload Speed Manager adalah fitur yang membantu dalam mengelola Kebijakan Beban Berlebih 10/10/20 Caterpillar. Didasarkan pada setelan target berat muatan dan beban berlebih, sistem VIMS mencatat dan memberikan peringatan kepada operator saat truk mencapai beban berlebih setelah penimbangan ulang gigi dua. Truk akan dibatasi hingga gigi dua pada kecepatan 1750 rpm, dan setelan kecepatan retarder otomatis dikurangi menjadi 1750 rpm hingga beban dibuang.

Kontrol Analisis Jalan (RAC, Road Analysis Control)

Sistem opsional memantau kondisi jalan angkut dengan mengukur rak dan pitch rangka guna meningkatkan perawatan jalan angkut, waktu siklus, masa pakai ban, dan efisiensi bahan bakar.

VIMS-PC

VIMS-PC, program perangkat lunak pelaporan di luar alat berat, memungkinkan personel servis mengunduh catatan lengkap mengenai data kesehatan alat berat dan data produktivitas ke komputer laptop untuk didiagnosis dan dianalisis. Perangkat lunak yang mudah digunakan membuat teknisi servis dan manajemen tambang dapat membuat laporan kesehatan dan muatan untuk manajemen alat berat yang lebih efektif.

VIMS Supervisor

Perangkat lunak opsional memungkinkan manajemen tambang dengan mudah mengelola dan menafsirkan data VIMS untuk manajemen armada dan produktivitas yang optimal.

Manajemen Alat Berat

Teknisi servis atau personel tambang dapat mengunduh data dan membuat laporan. Data dapat digunakan untuk tujuan meningkatkan efektivitas program perawatan terjadwal, memaksimalkan umur komponen, meningkatkan ketersediaan alat berat, dan menurunkan biaya pengoperasian.

Panel Pengukur

Panel pengukur dengan letak yang sesuai mempertahankan tampilan yang sama dari fungsi-fungsi alat berat yang penting.

Alat berat dan sistem pertambangan Cat: Keselamatan adalah prioritas utama.

Keamanan Produk

Caterpillar telah dan akan terus bersikap proaktif dalam mengembangkan alat berat pertambangan yang memenuhi bahkan melampaui standar keselamatan. Keselamatan merupakan bagian integral dari semua desain alat berat dan sistem.

Masuk dan Keluar

Perbaikan akses masuk dan keluar alat berat mencakup tangga diagonal 600 mm (24 in.) di sepanjang bagian depan alat berat. Perbaikan akses dari permukaan tanah meliputi tangga akses elektrik opsional.

Sistem Deteksi Objek Terpadu

Sistem Pendeteksian Objek dipasang di pabrik sebagai perlengkapan standar pada truk tambang 785D. Sistem Deteksi Objek Terpadu lengkap, RADAR DAN KAMERA, memberikan petunjuk audio dan visual dari objek yang terdeteksi. Sistem ini menggunakan kombinasi radar jarak pendek dan sedang yang mengelilingi alat berat, berikut kamera pada tiap sisi agar operator dapat mengonfirmasikan objek yang terdeteksi. Kamera melengkapi peringatan radar dan dapat dipilih dengan menyentuh menu layar pada antarmuka intuitif.

Kebijakan Beban Berlebih

Kepatuhan terhadap Kebijakan Beban Berlebih Caterpillar 10/10/20 memastikan bahwa sistem kemudi dan pengereman mampu mencapai kinerja yang memadai.

Fitur Keselamatan Standar

Sabuk pengaman/sabuk bahu yang memendek sendiri dengan permukaan anti selip dan penahan tiga titik operator, kaca spion sudut lebar, indikator bak naik, kabel penahan bak, rel pelindung, penetral mundur saat pembuangan, tingkat suara interior rendah, sistem kemudi sekunder, sakelar pematian akses dari permukaan tanah.

SAFETY.CAT.COM™

Berbagai fitur meningkatkan keberlanjutan di segi pengurangan limbah, memperpanjang umur komponen, dan menurunkan tingkat emisi.

Fitur Keberlanjutan

Truk Tambang 785D menyediakan sistem penggantian oli, penyaringan kontinu gandar belakang, filter pemakaian lama, dan interval perawatan yang diperpanjang guna membantu menurunkan jumlah limbah yang dibuang ke lingkungan.

Engine dengan Teknologi Canggih

Engine dengan teknologi canggih melindungi lingkungan dengan menghasilkan sedikit emisi dan meningkatkan efisiensi bahan bakar.

Teknologi Permukaan Canggih (AST, Advanced Surface Technology)

Teknologi Permukaan Canggih (AST, Advanced Surface Technology) menggantikan selubung krom keras pada beberapa komponen baja, termasuk suspensi dan batang silinder hoist. Teknologi ini meningkatkan resistan aus dan mengurangi waktu perbaikan. Krom telah dihilangkan guna mengurangi dampak lingkungan.

Efisiensi Bahan Bakar

Engine menghasilkan perlambatan tambahan dengan bekerja melawan kompresi pada pengangkutan di jalan menurun. Selama melakukan perlambatan, ECM engine tidak menginjeksikan bahan bakar ke dalam silinder untuk mencapai penghematan bahan bakar yang luar biasa.