Lompat ke isi utama

D8R


  • D8R - Large Dozers
  • D8R - Large Dozers
  • D8R - Large Dozers
  • D8R - Large Dozers
  • D8R - Large Dozers

D8R

Caterpillar telah menjadi pemimpin dunia dalam Traktor Tipe Track selama lebih dari satu abad. D8R menghadirkan ketahanan dan keandalan Cat yang legendaris dengan teknologi yang telah teruji guna meningkatkan produktivitas dan keuntungan Anda. Dari struktur yang kokoh hingga sistem engine dan power train yang terpadu, D8R adalah traktor kelas dunia yang dibuat guna membantu Anda menghasilkan pekerjaan berkualitas terbaik dalam berbagai aplikasi.

Available for rental service

Model Engine
Cat® 3406C DITA
Daya Flywheel
226 kW
Bobot Kerja
37920 kg

Download

Related Materials
File Format Size

FEATURES & BENEFITS

Produktivitas, keselamatan, dan kenyamanan

Lingkungan Operator

D8R dilengkapi kabin bertekanan dengan isolasi yang mengurangi kebisingan dan getaran. Jendela kaca besar berpanel tunggal memberikan pandangan yang baik ke sekitar alat berat untuk produktivitas maksimum dan meningkatkan keselamatan di lokasi kerja. Kursi Seri Comfort dengan kemiringan 15 derajat untuk kemampuan pandang yang lebih baik. Kursi ini dilengkapi dengan penyetel posisi dan sandaran tangan yang dapat diatur untuk mendapatkan platform yang nyaman saat bekerja pada permukaan miring atau curam. Pengukur dan lampu peringatan pada panel instrumen dashboard mudah dibaca, bahkan di bawah sinar matahari langsung. Sistem Monitoring Elektronik (EMS, Electronic Monitoring System) menampilkan indikator peringatan yang memonitor komponen utama alat berat. Sistem memberikan tiga tingkat peringatan dan monitoring sistem sehingga operator selalu mendapatkan informasi sekaligus tetap berkonsentrasi pada pekerjaan. Ventilasi heater dan AC mendistribusikan aliran udara dalam kabin secara merata. Kabin telah dipersiapkan dengan kabel untuk radio 12-volt atau 24-volt, dilengkapi dengan dua buah speaker, sebuah antena dan tempat pemasangan radio di langit-langit kabin.

Kontrol Dozer dan Ripper

Semua kontrol D8R dirancang secara ergonomis agar ringan digerakkan dan mudah dioperasikan. Tuas kontrol dozer dan ripper dilengkapi hidraulik sensor beban guna menambah kenyamanan operator dan ketepatan kontrol. Hidraulik sensor beban menyesuaikan implement dan daya hidraulik guna meningkatkan efisiensi operator dan alat berat. Sistem hidraulik dilengkapi pompa implement khusus guna memastikan ketersediaan daya hidraulik yang memadai. D8R dilengkapi fitur gerak miring blade ganda opsional agar semakin meningkatkan produktivitas.

Operasi yang Nyaman, Tidak Melelahkan

Kontrol yang ringan digerakkan dan Kursi Cat Contour Series, dengan sabuk pengaman lebar yang memendek sendiri, menciptakan lingkungan yang mengurangi keletihan dan memaksimalkan produktivitas.

Kontrol Kemudi dan Transmisi

Operator menggunakan satu tangkai kontrol untuk melakukan gerak ke semua arah dan pemilihan gigi. Kontrol batang tiller memungkinkan operator bekerja lebih akurat di area yang sempit, di sekitar struktur, patok kerataan, dan alat berat lain. Kemudi Diferensial menghasilkan modulasi yang terbaik di industri dan mempertahankan kekuatan di kedua sisi track selama berbelok dan menjaga kecepatan garis tengah yang konstan. Hidraulik melalui pompa khusus yang terpisah digunakan untuk mengemudi, dan dilengkapi pompa khusus untuk memberikan lebih banyak tenaga angkut beban selama berbelok.

Pandangan Memutar Tanpa Hambatan

Kap miring dan tangki bahan bakar bertakik memberi operator garis pandang tanpa hambatan ke area kerja di depan dan belakang.

Tenaga dan keandalan

Caterpillar adalah salah satu produsen engine yang terkemuka di dunia. Setiap komponen engine Cat dirancang dengan kontrol akurat yang mengoptimalkan daya dan efisiensi bahan bakar dengan desain modular guna meningkatkan kemudahan servis engine.

Engine

Kapasitas besar dan kenaikan torsi tinggi memungkinkan D8R melumat material keras. Peringkat kapasitas silinder tinggi memungkinkan operasi kontinu dalam waktu lama. Turbocharger dan aftercooler menghasilkan horsepower tinggi dengan tetap menjaga rpm dan temperatur gas buang tetap rendah. Sistem bahan bakar injeksi langsung yang efisien menghemat biaya bahan bakar. Spacer baja di antara blok dan kepala silinder meniadakan perlunya counter-bore blok, sehingga memperpanjang masa pakai blok. Komponen engine bertahan lebih lama karena piston berpendingin oli dan liner silinder berpendingin air menghasilkan perpindahan panas maksimum yang memperpanjang umur komponen. Cylinder head juga menggunakan saluran cairan pendingin tambahan guna memaksimalkan pendinginan ke bagian belakang engine. Katup muka stellite, melalui jurnal crankshaft pengerasan tuntas dan bearing aluminium berpengikat tembaga dan diperkuat baja membantu memastikan kinerja yang andal dalam tugas yang paling berat.

Sistem Pendinginan

Sistem Pendinginan Modular Lanjutan (AMOCS, Advanced Modular Cooling System) memiliki kapasitas pendinginan yang sangat baik dengan aliran udara yang ditingkatkan. AMOCS memungkinkan alat berat dioperasikan di lingkungan yang paling menantang. Pendinginan dua lintasan meningkatkan area permukaan yang relevan untuk kapasitas pendinginan maksimum. Servis mudah dan cepat dengan inti radiator terpisah yang dapat diganti dengan cepat.

Efisiensi yang nyata

Transmisi power shift dan kemudi diferensial disesuaikan dengan engine 3406C untuk menghasilkan tenaga dan keandalan yang luar biasa. Sistem terpadu secara efisien memberikan tenaga ke permukaan tanah, meningkatkan pemanfaatan horsepower yang tersedia, sehingga Anda memperoleh hasil kerja yang meningkat dengan tenaga yang lebih sedikit.

Sistem Kemudi Diferensial

Kemudi diferensial membantu Anda mencapai produktivitas tertinggi dengan mempertahankan tenaga di kedua track saat berbelok. Jika satu track semakin cepat, track yang lain melambat secara berimbang. Kemampuan manuver - khususnya dengan beban blade yang besar – semakin baik, demikian pula dengan waktu siklus pada aplikasi lain. Kapasitas beban yang lebih besar, kontrol tenaga dan kecepatan dimungkinkan pada kondisi permukaan tanah yang lunak di tanjakan yang curam karena kedua track mendapatkan tenaga selama berbelok. Satu batang tiller mengendalikan semua fungsi arah dan kecepatan untuk memudahkan pengoperasian.

Pembagi Torsi

Pembagi torsi Cat yang unik mengirimkan 70 persen torsi engine melalui konverter dan 30 persen melalui poros penggerak langsung guna meningkatkan efisiensi driveline dan penggandaan torsi yang lebih tinggi. Pembagi torsi D8R menghasilkan keandalan tinggi dan torsi dinamis rendah. Komponen dirancang untuk menyerap daya engine sepenuhnya, dan menyediakan kombinasi yang optimal antara efisiensi operator dan keandalan driveline.

Transmisi Planetary Power Shift

Transmisi ini memiliki tiga kecepatan maju dan tiga kecepatan mundur, menggunakan kopling berpendingin oli, berdiameter besar, dan berkapasitas tinggi. Kopling ini menyediakan kapasitas torsi yang lebih tinggi dan umur pemakaian yang lebih lama. Transmisi planetary powershift dilengkapi sistem kontrol mekanis yang kokoh dan teruji. Transmisi dan diferensial modular dapat digeser masuk ke penutup belakang untuk memudahkan servis, bahkan ketika ripper terpasang. Cooler oli-ke-air menghasilkan kapasitas pendinginan maksimum, sementara aliran oli yang tertekan melumasi dan mendinginkan clutch pack guna memaksimalkan masa pakai kopling.

Desain yang kokoh untuk manfaat maksimum

Landasan dari setiap dozer Cat adalah rangka kokoh yang dibuat untuk menyerap gaya puntir dan beban kejut yang berdampak tinggi. Pengecoran menambah kekuatan selubung utama dan sadel batang penyeimbang. Poros pivot menembus mainframe dan menghubungkan rangka roller untuk berosilasi secara independen. Poros pivot panjang penuh mendistribusikan beban tekanan ke seluruh dinding penutup, mengurangi tekanan pembengkokan pada penutup. Desain ini menghilangkan masalah penjajaran dan perlunya penopang diagonal pada rangka roller. Palang penyeimbang yang dipasang dengan pin memungkinkan rangka roller berosilasi naik dan turun untuk lebih disesuaikan dengan kontur permukaan tanah demi traksi maksimum dan kenyamanan operator. Pin ujung batang penyeimbang berisi oli dengan seal selip terbatas untuk memperpanjang masa pakai dan memangkas biaya perbaikan. Bushing gesekan rendah yang tidak memerlukan perawatan digunakan pada sambungan sadel dan bantalan yang lentur menahan osilasi batang penyeimbang. D8R juga dilengkapi desain tag-link untuk memasang blade lebih dekat ke alat berat demi kemudahan manuver, keseimbangan alat berat, dan penetrasi blade yang ideal. Tag-link menawarkan stabilitas sisi yang solid dan meniadakan perlunya penopang diagonal karena dapat memindahkan beban samping ke rangka utama, bukan ke lengan dorong dozer.

Produktivitas yang telah terbukti

Sejak peluncuran perdananya pada tahun 1978, pengaturan undercarriage sprocket Cat yang ditinggikan telah membawa keseimbangan yang optimal untuk kinerja terbaik di setiap aplikasi. Desain ini telah terbukti di lapangan, menghasilkan kinerja alat berat yang luar biasa dan umur komponen yang lebih lama. Beban kejut dari tanah dan implement disalurkan ke rangka utama untuk melindungi final drive, gandar, dan komponen kemudi dari benturan keras sehingga umur komponen lebih lama. Desain sprocket yang ditinggikan memberi operator garis pandang ideal ke blade, ke bagian samping, dan bagian belakang alat berat. Namun, pusat gravitasi alat berat tetap rendah, sehingga menghasilkan stabilitas, keseimbangan, dan traksi yang unggul. Desain rangka bawah bersuspensi menyerap beban dampak, guna mengurangi beban kejut yang ditransfer ke rangka bawah hingga 50 persen di medan yang tidak rata. Suspensi bogie disesuaikan dengan kondisi permukaan tanah sehingga meningkatkan daya cengkeram terhadap permukaan tanah hingga 15 %, terutama di medan yang tidak rata. Traksi lebih tinggi berarti mengurangi selip, lebih seimbang, dan pengendaraan lebih halus. Komponen power train modular membuat proses pelepasan dan perbaikan bagian transmisi, final drive, diferensial kemudi, atau rem dapat dengan cepat dilakukan. Komponen undercarriage modular mempermudah servis. Idler dan roller carrier/track berpelumas permanen memungkinkan penggunaan ulang komponen internal dan rekondisi atau penggantian selubung komponen. Hal ini menurunkan biaya kepemilikan dan pengoperasian Anda.

Undercarriage yang Ber-seal dan Berpelumas

Perlengkapan standar pada D8R adalah Track dengan Seal dan Berpelumas dengan Retensi Pin Positif (PPR, Positive Pin Retention) Cat dan dirancang untuk aplikasi dengan dampak dan beban tinggi. Desain PPR eksklusif Caterpillar mengunci link ke pin guna memastikan pelumasan internal antara pin dan bushing track tetap terjaga.

Undercarriage SystemOne™

Undercarriage SystemOne opsional memperpanjang masa pakai undercarriage dan mengurangi biaya pengoperasian pada banyak aplikasi. SystemOne dilengkapi kartrid dengan seal dan pelumas permanen untuk menghilangkan putaran bushing, dan sprocket tidak perlu diganti selama masa pakai rantai serta dirancang untuk bekerja dan menjadi aus dalam suatu sistem.

Siap beraksi

Hidraulik Sensor Beban

Hidraulik sensor beban yang telah terbukti di lapangan ini merespon kebutuhan pengoperasian dengan otomatis dan terus-menerus menyesuaikan tenaga hidraulik untuk memaksimalkan efisiensi work tool.

Blade Cat

Desain blade memiliki penampang kotak yang kuat, terbuat dari baja Cat DH-2™ dengan kekuatan tensil untuk menangani sebagian besar aplikasi terberat. Konstruksi moldboard yang kokoh dan pinggiran tajam serta bit ujung yang telah diperkeras dan dipasang dengan baut menambah kekuatan dan ketahanan.

Blade Semi-Universal dibuat untuk aplikasi berat yang lebih mementingkan penetrasi daripada kapasitas. Blade “SU” memadukan penetrasi agresif dan karakteristik material beban dengan sayap blade yang dirancang untuk retensi beban dan penetrasi yang unggul pada material yang sangat padat.
Blade opsional mencakup blade Sudut dan Universal untuk aplikasi tertentu.

Ripper Cat

Ripper jajaran genjang dengan satu dan beberapa shank yang dapat disetel dibuat untuk menembus dan menggaruk material dengan cepat dan cermat untuk digunakan pada berbagai jenis material.

Dengan ripper Shank Tunggal operator dapat menyetel kedalaman shank dari kursi dengan menggunakan alat penarik pin shank tunggal opsional. Lubang penglihatan rangka atas yang besar meningkatkan jarak pandang ujung ripper. Batang spacer yang diberi perlakuan panas pada ripper carriage akan memperpanjang masa pakai pocket dan mengurangi takikan shank. Shank satu bagian besar tersedia dalam konfigurasi pemecahan dalam.
Ripper Multi-Shank menyesuaikan traktor dengan material melalui satu, dua, atau tiga shank.

Counterweight Belakang

Optimalkan keseimbangan guna mengatasi tanjakan yang curam atau meningkatkan kinerja dalam aplikasi pelumatan berat. Keseimbangan alat berat yang baik juga membantu undercarriage aus lebih merata. Counterweight belakang direkomendasikan apabila attachment belakang lain tidak ditentukan.

Winch

Hubungi dealer Cat Anda untuk informasi pilihan Winch yang paling sesuai dengan aplikasi Anda.

Menjaga kesinambungan pekerjaan Anda

Alat berat Cat dirancang dengan mengutamakan kemudahan servis. Komponen modular, kemudahan akses ke titik servis reguler dan fitur-fitur yang memungkinkan diagnostik lebih cepat, semuanya menghasilkan waktu perawatan yang lebih singkat dan lebih banyak waktu untuk bekerja.

Sistem Monitoring Elektronik (EMS, Electronic Monitoring System)

D8R dilengkapi sistem monitoring yang selalu memberikan informasi kondisi pengoperasian alat berat kepada operator. Pengukur yang mudah dibaca dan sistem peringatan memberikan umpan balik penting kepada operator dan membantu mereka melanjutkan tugas yang sedang dilakukan. Panel Pengukur menunjukkan temperatur cairan pendingin engine, temperatur oli hidraulik, dan ketinggian bahan bakar. EMS menampilkan indikator peringatan yang memantau aliran cairan pendingin, temperatur cairan pendingin, tekanan oli engine, temperatur oli transmisi, filter oli transmisi, alternator, dan filter oli hidraulik.

Analisis S O SSM

Pantau kesehatan alat berat dan kenali perawatan penting yang diperlukan sebelum alat berat mengalami waktu henti melalui Layanan S·O·S Cat. Alat berat Cat dilengkapi dengan port pengambilan sampel secara langsung untuk oli engine, oli hidraulik power train, dan cairan pendingin. Pengambilan sampel oli Cat menawarkan analisis yang akurat dengan menggunakan pengujian yang dirancang oleh Caterpillar untuk produk Cat, dan interpretasi hasil analisis yang mendalam.

Dibuat untuk Dapat Direkondisi

Komponen utama pada D8R dibuat agar dapat direkondisi, untuk memperpanjang usia pemakaian alat berat. Rekondisi alat berat dan komponen akan menghemat biaya dan menawarkan keberlanjutan dengan menghemat bahan baku dan sumber daya alam. Hubungi dealer Cat Anda untuk mempelajari lebih lanjut mengenai pilihan rekondisi.

Dukungan dealer yang telah dikenal

Hanya alat berat Cat yang memiliki dukungan penjualan dan layanan terbaik di industri - jaringan Dealer Cat. Mulai dari membantu memilihkan alat berat yang tepat hingga dukungan yang terus-menerus, dealer Cat Anda menyediakan layanan terbaik dalam penjualan dan servis. Kelola biaya dengan program perawatan pencegahan seperti Servis Track Khusus, Layanan S O S, dan kontrak perawatan bergaransi. Tetap produktif dengan ketersediaan suku cadang yang terbaik di kelasnya. Dealer Cat Anda bahkan dapat menyediakan pelatihan operator untuk membantu meningkatkan keuntungan Anda. Dan bila saatnya tiba untuk penggantian, dealer Cat dapat membantu Anda lebih berhemat dengan suku cadang Remanufaktur Cat Asli. Komponen power train dan hidraulik remanufaktur berbiaya lebih rendah, namun dilengkapi garansi dan keandalan seperti produk baru. Diskusikan dengan dealer Cat Anda untuk mempelajari lebih lanjut tentang cara mengurangi limbah dan menghemat biaya melalui Remanufaktur Cat.

SPECIFICATION

Standard Equipment
Model Engine Cat® 3406C DITA
Daya Flywheel 226 kW
Diameter 137 mm
Langkah 165 mm
Kapasitas Silinder 14.6 l
Daya Bersih (Tetapan) - 2100 rpm – ISO 9249/SAE J1349 226 kW
Daya Engine - Maksimum - SAE J1995 252 kW
Daya Bersih (Tetapan) - 2100 rpm - ISO 9249/SAE J1349 (DIN) 226 kW
Daya Engine - Maksimum - ISO 14396 (DIN) 247 kW
Daya Engine - Maksimum - ISO 14396 247 kW
Daya Bersih - Maksimum - ISO 9249/SAE J1349 (DIN) 239 kW
Daya Bersih - Maksimum - ISO 9249/SAE J1349 239 kW
Daya Bersih - Maksimum - 80/1269/EEC 239 kW
Daya Bersih (Tetapan) - 2100 rpm - 80/1269/EEC 226 kW
Standard Equipment
Bobot Kerja 37920 kg
Bobot Kerja - Standar 37920 kg
Bobot Pengiriman - LGP 29257 kg
Bobot Kerja - LGP 35176 kg
Bobot Pengiriman - Standar 28365 kg
Standard Equipment
3,0 Maju 10.8 km/h
1,0 Maju 3.5 km/h
2,0 Maju 6.2 km/h
3,0 Mundur 13.9 km/h
1,0 Mundur 4.7 km/h
2,0 Mundur 8.1 km/h
Standard Equipment
Aliran Silinder Angkat 325 l/mnt
Aliran Silinder Kemiringan 170 l/mnt
Output Pompa 239 l/mnt
Aliran Silinder Ripper 190 l/mnt
rpm pada Kecepatan Engine Tetapan 2100 r/min
Kapasitas Pompa 7000 kPa
Tipe Pompa - Implement Piston Kapasitas Silinder Variabel
Standard Equipment
Setelan Tekanan 24100 kPa
Standard Equipment
Bulldozer - Angkat 24100 kPa
Ripper - Angkat 24100 kPa
Bulldozer - Miring 24100 kPa
Ripper - Miring 24100 kPa
Pengemudian 38000 kPa
Standard Equipment
Area Kontak dengan Tanah 3.91 m²
Tinggi Grouser 78 mm
Tekanan Ke Permukaan Tanah (ISO 16754) 95.1 kPa
Pitch 216 mm
Tipe Shoe Servis Sedang
Pengukur Track 2083 mm
Lebar - Shoe 610 mm
Panjang - Track di Permukaan Tanah 3206 mm
Jarak Bebas ke Tanah 613 mm
Shoe/Sisi 44
Roller Track - Setiap Sisi 8
Standard Equipment
Tekanan Ke Permukaan Tanah (ISO 16754) 55.8 kPa
Shoe/Sisi 44
Panjang - Track di Permukaan Tanah 3206 mm
Pitch 216 mm
Area Kontak dengan Tanah 6.19 m²
Tipe Shoe Servis Sedang
Lebar - Shoe 965 mm
Pengukur Track 2337 mm
Tinggi Grouser 78 mm
Jarak Bebas ke Tanah 613 mm
Roller Track - Setiap Sisi 8
Standard Equipment
Tangki Hidraulik 72 l
Power Train 144 l
Final Drive - Masing-masing 13.5 l
Poros Pivot 40 l
Standard Equipment
Sistem Pendinginan 92 l
Karter Engine 32.5 l
Tangki Bahan Bakar 625 l
Standard Equipment
Kapasitas A-Blade 4.7 m³
Lebar U-Blade 4262 mm
Kapasitas Blade - SU 8.7 m³
Lebar Blade - SU LGP 4400 mm
Kapasitas Blade - SU LGP 8.5 m³
Lebar A-Blade 4978 mm
Lebar Blade - SU 3937 mm
Kapasitas U-Blade 11.7 m³
Standard Equipment
Jumlah Kantong (2) 1
Bobot - Dengan Shank Tunggal Standar 4085 kg
Gaya Penetrasi Maksimum (2) 124.2 kN
Bobot - Dengan Tiga Shank 4877 kg
Penetrasi Maksimum (2) 1135 mm
Gaya Ungkit (1) 222.8 kN
Gaya Ungkit (2) 227.9 kN
Gaya Penetrasi Maksimum (1) 127.4 kN
Lebar Batang Keseluruhan 2464 mm
Penetrasi Maksimum (1) 780 mm
Tipe (1) Parallelogram Shank Tunggal Dapat Disetel
Jumlah Kantong (1) 3
Tipe (2) Parallelogram Multi Shank Dapat Disetel
Standard Equipment
ROPS/FOPS Standar
Kabin Memenuhi standar sebagaimana tercantum dalam Catatan kaki
Rem Rem memenuhi standar SAE J/ISO 10265:2008